Het werkende principe van Clutch Booster bevat voornamelijk de volgende stappen:
Hydraulische transmissie: wanneer de bestuurder op het koppelingspedaal stapt, brengt het pedaal kracht door naar de zuiger van de boostercilinder door de verbindingsstang. De zuiger beweegt naar voren en comprimeert de lucht of vloeistof in de boostercilinder.
Hydraulische amplificatie: het druksignaal in de boostercilinder wordt overgebracht naar de hydraulische cilinder van de booster en de oliepomp begint te werken om vloeistof aan de hydraulische cilinder te leveren. De druk van de vloeistof zorgt ervoor dat de zuiger in de hydraulische cilinder ook vooruit gaat, waardoor de uitgangskracht wordt verhoogd.
Boost -uitgang: Wanneer de krachtoutput door de booster groot genoeg is om de druk van de koppelingsdrukplaat tegen te gaan, wordt de koppeling losgemaakt, de remblokken worden gescheiden van het vliegwiel en de drijvende kracht van het voertuig stopt.
Boost -reductie: Nadat de bestuurder het koppelingspedaal heeft vrijgegeven, neemt het druksignaal af, de zuiger in de booster keert terug naar de beginpositie door de veer en de booster eindigt.
