De functie van de viercircuitbeschermingsklep in het autorwremsysteem is om het gehele voertuigluchtcircuit in vier onderling verbonden en onafhankelijke circuits te verdelen om ervoor te zorgen dat wanneer een circuit faalt, de andere circuits nog steeds kunnen werken en normaal opduiken. Onder de normale omstandigheden is de viercircuitbeveiligingsklep eigenlijk een vijfweggewricht, die alleen een beschermende rol speelt wanneer een circuit breekt of lekt.
Het werkende principe van de viercircuitbeschermingsklep is het regelen van de voor- en achterwielen, aanhangwagens en hulp luchtcircuits respectievelijk via vier onafhankelijke luchtuitlets. Wanneer een van de circuits mislukt, kan de viercircuitbeschermingsklep ervoor zorgen dat de andere circuits onafhankelijk werken en niet worden beïnvloed. Dit ontwerp verbetert de veiligheid van het voertuig en zorgt ervoor dat het voertuig nog steeds in een noodgeval kan remmen.
De methode om het falen van de viercircuitbeschermingsklep te beoordelen, omvat het controleren of de pijpleiding wordt geventileerd of lekt, en of de eenrichtingsklep vastzit of het diafragma is verbroken. De oorzaken van het falen kunnen corrosie omvatten veroorzaakt door een grote hoeveelheid vocht in de luchtwegen, het vallen van vreemde materie en het beïnvloeden van het diafragma, enz. Tijdens het installatie- en configuratieproces is het noodzakelijk om aandacht te schenken aan de installatierichting van het diafragma en de nauwkeurigheid van de luchtdrukaanpassing om de normale werking van de beveiligingsklep te waarborgen.
