Werkprincipe van relaisklep

Het werkingsprincipe van de relaisklep is voornamelijk gebaseerd op het ontwerp, waardoor perslucht snel in de rem luchtkamer kan worden gevuld, waardoor de reactietijd en drukopbouwtijd van het remsysteem worden verkort. De relaisklep maakt deel uit van het Automobile Air Brake System en wordt meestal geïnstalleerd aan het einde van een lange pijpleiding. Wanneer de bestuurder op het rempedaal stapt, wordt de uitgangsluchtdruk van de relaisklep gebruikt als de ingang van de regelsdruk. De bedieningsdruk duwt de inlaatklep open en de perslucht komt rechtstreeks de rem luchtkamer binnen vanuit het luchtreservoir door de luchtinlaat zonder door de relaisklep te stromen. Dit verkort de inflatie -pijpleiding van de rembuizerkamer en versnelt het inflatieproces van de luchtkamer.